【博物館】企画展「雄別炭砿閉山50年～雄別・尺別・上茶路～」（12/12～2/28）
【博物館】企画展「雄別炭砿閉山50年～雄別・尺別・上茶路～」
太平洋炭砿とともに、釧路炭田の有力炭鉱だった雄別炭砿(雄別・尺別・上茶路)。そこには、多くの炭鉱マン・鉄道マンの仕事、その家族の暮らしがありました。
１９７０（昭和４５）年の炭鉱閉山・鉄道廃止から半世紀、当時を資料や写真から振り返ります。
期間・会場
期 間 ： ２０２０（令和２）年 １２月１２日（土）～２０２１（令和３）年 ２月２８日（日）会 場 ： 釧路市立博物館 2階特別展示室（入館料が必要です）
休館日：12/14・21・28～1/4・11・12・18・25・2/1・8・11・15・22・23
主催など
主 催：釧路市立博物館
共 催：釧路市立博物館友の会
協 力：古潭・雄別歴史資料室、白糠町、白糠町教育委員会
釧路市阿寒町行政センター（炭砿と鉄道館「雄鶴駅」）、音別町行政センター
釧路市教育委員会阿寒生涯学習課（阿寒町歴史資料収蔵室）、音別生涯学習課（音別町歴史資料展示室）
会場のようす
雄別炭砿（株）のあらまし
1919（大正８）年、実業家の芝義太郎らが「北海炭砿鉄道（株）」を設立、現在の釧路市阿寒町雄別で炭鉱開発を行う。1921（大正10）年には生産を開始するが、1923（大正12）年の鉄道開通（釧路～雄別炭山）により本格化する。しかし関東大震災、第一次大戦後の不況で経営困難となり、翌1924（大正13）年に三菱鉱業が買収、同社子会社の「雄別炭砿鉄道（株）」となる。雄別炭砿では、1938（昭和13）年の雄別通洞の完成など、規模の拡大とともに坑口や諸施設の集約など近代化を進め、1941（昭和16）年には戦前・戦中期の最大となる年66万４千トンを生産する。また1928（昭和３）年に尺別炭砿、1936（昭和11）年に浦幌炭砿を、1935（昭和10）年には石狩炭田の茂尻炭砿（現赤平市）を買収するなど、経営規模の拡大も図る。
終戦後は財閥解体により1946（昭和21）年、三菱鉱業から独立する。戦後復興のための石炭増産により労働者数は急増したが、朝鮮戦争後の不景気では一転、合理化が行われ、1954（昭和29）年に浦幌炭砿は閉山となる。
1959（昭和34）年、鉄道部門は雄別鉄道（株）に分社化、雄別炭砿鉄道（株）は「雄別炭砿（株）」となる。機械化・効率化を推し進め、1964（昭和39）年には雄別炭砿は史上最大となる生産量年72万６千トンを記録、また同年、新たに上茶路炭砿（白糠町）を開坑、国鉄白糠線も開業する。この頃は傘下４炭鉱（雄別・尺別・茂尻・上茶路）で150万～180万トン規模の生産を誇った。多角経営でも知られ、企業グループとしては石炭以外の売上げが過半を占めるまでになっていた。
しかし昭和40年代、石炭業界の退潮は急激に速度を増していく。1969（昭和44）年、茂尻炭砿は事故後閉山、そして資金繰りの悪化により雄別炭砿（株）は1970（昭和45）年２月27日に雄別・尺別・上茶路の各炭砿を閉山、自主廃業（会社解散）を選択する。雄別鉄道・尺別鉄道も閉山２ヶ月後の４月15日の運行をもって廃止、炭鉱周辺は無人地帯に戻った。
雄別・尺別・上茶路炭砿が学べる施設（あわせてご訪問ください）
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古潭・雄別歴史資料室 常設展示 たくさんの雄別炭砿・雄別鉄道の資料や写真、また精巧な手づくり木製模型も見どころです。 布伏内コミュニティセンター内（無料） |
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布伏内郵便局 写真展 郵便局ロビーいっぱいに炭鉱と鉄道に関する展示。雄鉄SL「205」の木製模型にも注目。地元発の雄別炭砿グッズもあります。
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音別町郷土資料展示室 縄文時代から近代まで、釧路市音別町の歴史を展示。尺別炭砿に関するコーナーがあります。 |
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炭砿と鉄道館｢雄鶴駅｣ 雄別炭砿と鉄道の歴史を次世代へ残すべく、1987年に開館。SL「C11 65」も保存されています。
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雄別鉄道 雄別鉄道でも活躍した「8722」は、明治末期に製造された国産化初期のSLです。冬季はイルミネーションも。
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イオンモール釧路昭和内郵便局 釧路市立博物館サテライト展示 |
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布伏内郵便局＊布伏内・釧路愛国・イオンモール釧路昭和内の各郵便局には、雄別炭砿・鉄道をデザインした風景印・小型印（記念消印）があります（イオンモール釧路昭和内局は2/28(日)まで）。
お願い
ご来館にあたっては、マスクなどの着用、咳エチケット、周囲の方と十分な間隔を保つなど、新型コロナウイルス感染拡大の防止へご協力ください。館内には消毒液を設置していますので、ご利用ください。状況により期間変更・中止となる場合があります。